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为了百姓出行——市区水门桥改造工程推进纪略

发布时间:2018年10月8日 来源: 淮安婚姻律师  

  2月28日下午4时,市区水门桥边开阔的河面上,高耸的钻机开足马力,打下第一根钻孔灌柱桩的“第一钻”,一场关乎淮安城市内部“血脉”畅通的战役由此打响。

  历经九个月的鏖战,如今,水门桥改造项目主体工程已经完工,进入扫尾冲刺阶段。从前期准备到进场施工,从新建桥梁到拆除老梁,从无缝连接到桥面铺装……每一个瞬间,每一个节点,都像是一次精彩的蜕变,串联起生动、感人的瞬间,也让新的“彩虹”蓝图变成美好现实。

  这是一座强健城市筋骨、引领人们迈开轻快脚步的幸福桥;这是一座凝聚淮安文化底蕴、展示古都风采的景观桥;这更是一座万众瞩目、多年期盼的民心桥。为了这座桥,决策者呕心沥血;为了这座桥,建设者披肝沥胆;为了这座桥,全市上下群策群力……

  架桥修路

  公路升级、铁路联网、机场建设、航道整治、港站配套……近年来,我市交通建设“公铁水空”全线出击、齐头并进,无论投资规模还是建设品位都前所未有,对地方经济发展和群众生活品质提升的贡献前所未有,取得的社会效益和反响前所未有。

  当建设苏北重要中心城市的嘹亮号角吹响,人们惊喜地发现,素来敢于担当、不辱使命的淮安交通人再次“闻风而动”,将“战场”从郊野转移到了城区,开始聚焦市政工程项目。于是,在水门桥等一批城市桥梁工程建设现场,穿梭着交通人忙碌的身影。

  水门桥,“运河之都”淮安的重要地标。它位于贯穿市区中心的南北城市交通主干道上,横跨古老的里运河,是我市城区现存的建造时间较长的桥梁之一。作为淮安核心功能区的重要交通节点,数十年来,随着淮安城市的发展,水门桥几经改扩建,每一次改扩建都预示着城市发展到达新高度。

  今年2月之前,水门桥桥宽41.7米,双向四车道。随着城市的快速发展和车辆的迅猛增加,水门桥经常出现交通拥堵,影响城市通行效率和安全,进行改造势在必行。

  民有所呼,我有所应。在今年的中心城市建设动员会上,市政府明确提出要强化基础设施配套,创建畅通安全城市,大力推进城市畅通工程,水门桥便是其中一个重要的节点性改造项目,而建设任务落到了交通人的肩上。

  水门桥改造工程牵动着市委市政府领导和广大市民关注的目光。“该工程实施后,桥面通行能力将大大提高,可有效解决淮海南北路的‘瓶颈’问题,缓解中心城区交通压力,使其成为淮安的一张新名片、运河上的一道风景线。”开工当天,副市长唐道伦这样说道。

  克服困难

  为了让水门桥重新焕发活力和英姿,工程前期准备阶段,在市委市政府的指导下,市交通部门对各种方案及建设程序进行了反复论证和研究,最终在老桥基础上改造加宽,并在两侧增设下穿通道的方案脱颖而出。

  根据设计方案,此次改造从水门桥北桥头至淮海南路与西大街交叉路口处。改造后的桥宽53.94米,上部为T梁,下部为桩柱式基础,设置10个机动车道、2个慢车道、2个人行道。为解决横向交通干扰,提高安全系数,桥南北两侧实施下穿通道。工程概算总投资5520万元。

  毫无疑问,在见惯了“大场面”的的交通人眼里,无论从投资规模还是从工程体量、技术难度而言,水门桥改造工程都只能称为“小工程”。然而,这并不意味着工程建设轻而易举,相反,由于地处城区最繁华的路段,属于车流人流密集区域,工程施工面临着前所未有的困难。

  “由于水门桥原分隔带中分布着较多的过河管线,涉及城区水、电、燃气、热力、广电、通信等多个部门,因此必须建好专门的管道桥,将管道改移后才能施工主桥,因此,首当其冲的便是管线迁移复杂。”谈及工程建设的难点,市交通运输局局长徐效文坦言“困难重重、压力很大”。

  此外,由于施工场地有限,施工材料无法大量存放,有些工序无法现场进行,大型施工设备和机械难以进场、不易操作;改造在“边通行、边施工”的情况下进行,建设中的干扰因素较多,对现场的安全管理提出了高要求;水门桥附近多为流沙地质,地质条件较差,清淤工作量大,下穿通道基层需打钢板桩围堰,这些都是必须攻克的技术难题。

  为此,工程相关各方积极会商、研讨,制定了周密的施工方案,确定了由两侧向中间推进,分四个阶段施工的总体顺序。工程建设期间,市交巡警部门负责交通分流保障工作,协调进出场道路和现场交通管理。

  雕琢精品

  困难在眼前,但吓不倒勇于进取的淮安交通人。自工程开工之日起,工程设计、建设、监理、施工等相关各方便以严谨的作风和务实的态度全身心地投入到这场会战中,矢志用实际行动将其打造成精品工程。

  一溜儿围挡矗立工地两侧;吊机不时挥舞“长臂”;各种机械隆隆作响;运料车进进出出;戴着安全帽的建设者有条不紊地忙碌……此后数个月时间,水门桥改造工程不分昼夜,一刻不停地向前推进着。

  5月下旬,水门桥东西两侧新建人行管道桥、慢车道桥完工;6月初,开始拆除慢车道老桥T梁,进入第二阶段施工;8月中旬,东西两侧新慢车道和部分快车道桥具备通车条件;11月22日,主桥面完成最后的沥青铺设,行车道全线贯通,标志着水门桥主体工程建成……随着时间的流逝,工程实体在建设者们的辛勤劳作下逐渐成型,展现出令人怦然心动的丰姿。

  目前,工程建设已进入最后扫尾冲刺阶段,正在进行桥梁下穿道和景观亮化工程。同时,桥梁群雕方案也在紧锣密鼓地实施当中。据了解,水门桥景观设计紧扣“水门”这一主题,围绕“水门”以及“水门桥”历史变迁中的四个时间节点大做文章,以进一步提升工程品位和文化内涵,力争将其打造成里运河文化长廊崭新的地标。

  从开工建设到建成通车,仅用了不到一年时间,这是令人骄傲的“淮安速度”,亦是淮安交通发展史上浓墨重彩的一笔。每建必优、建必精品,敢打硬仗、善打硬仗的淮安交通人交出了一份令人赞叹的答卷。

  回望来路,如此丰硕成果的背后,凝聚着多少人的智慧,饱含着多少人的心血和汗水。从科学决策、运筹帷幄的市领导,到迎难而上、奋力推进的交通部门负责同志,再到默默奉献、不懈努力的工程建设者们,都是值得我们铭记和感怀的功臣。



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